ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ISUZU NQR 71Р / R
| Двигатель |
четырёхтактный дизельный с турбонаддувом |
| Соответствие нормам токсичности |
Euro-2 |
| Модель |
4HG1-T |
| Рабочий объем, см3 |
4570 |
| Максимальная мощность, кВт/ л.с./об/мин. |
89(121)x3200 |
| Макс. крутящий момент, Н*м (кгс*м) об/мин |
322 (32,8)х1800 |
| Полная допустимая масса, кг. |
8000 |
| Масса кабины-шасси, кг. |
2500 |
| Распределение полной массы, кг. |
|
| на переднюю ось |
2650 |
| на заднюю ось |
5350 |
| Грузоподъемность шасси, кг. |
5500 |
| Топливо |
ДТ |
| Объём топливного бака, л. |
100 |
| Контрольный расход топлива, л/100 км. |
16 - 17 |
| Максимальная скорость, км/ч |
120 |
| Габаритные размеры (шасси), мм. |
|
| 71P: длина / ширина / высота |
6610 / 2115 / 2250 |
| 71R: длина / ширина / высота |
7320 / 2115 / 2250 |
| База, мм. |
|
| 71P |
3815 |
| 71R |
4175 |
| Колея передних колёс. мм. |
1680 |
| Колея задних колёс. мм. |
1650 |
| Колёсная формула |
4х2 |
| Коробка передач |
механическая, 5-ти ступенчатая |
| Главная передача |
одинарная, гипоидная |
| Сцепление |
сухое, однодисковое, с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем |
| Подвеска передняя / задняя |
рессорная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами |
| Тормозная система |
|
| Рабочая тормозная система |
с гидравлическим приводом и антиблокировочной системой тормозов АВS -I кат. |
|
|
| Тормозной механизм колёс |
барабанного типа |
| Стояночная тормозная система |
трансмиссионная механическая |
| Резина |
R17,5,без камерная |
| Радиус разворота, м. |
7,3 |
| Электрооборудование |
|
| Генератор |
24V, 60A HITACHI |
| Стартер |
24V 4.5 кВт HITACHI |
| Аккумуляторная батарея |
12B 6СТ74 х2
|
| New Cell |
New Cell |
|
|
|
|
|
|
Размеры шасси 71P, мм.
|
Размеры шасси 71R, мм.
|
|
WB
|
3.815
|
4.175
|
|
OAL
|
6.610
|
7.320 |
|
FOH
|
1.085
|
1.085
|
|
ROH
|
1.710
|
2.060
|
|
CE
|
4.910
|
5.680
|
|
CA
|
3.195
|
3.620
|
|
OW
|
1.995
|
1.995
|
|
AW
|
1.665
|
1.665
|
|
BW
|
2.115
|
2.115
|
|
CW
|
1.650
|
1.650
|
|
OH
|
2.250
|
2.250
|
|
HH
|
180
|
180
|
|
EH
|
830
|
830
|
|
|
